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長安歐尚 X7 係長安歐尚品牌（後併入長安引力體系）推出嘅一款緊湊型 SUV，喺 2019 年 11 月 29 日喺北京人民大會堂正式上市，定位“大美都市精品 SUV"，主打“高質價比”嘅大五座家用车市場。新車上市共推出 6 款車款，售價區間為 7.77 萬至 11.77 萬元；2020 年底推出 2021 款改款车型，售價區間調整為 7.77 萬至 12.99 萬元，延續咗較高嘅市場性價比。2021 年 4 月，長安歐尚 X7 推出搭載人臉智控系統嘅 Geeker（極客）版，單款售價 11.49 萬元，進一步強化咗車型嘅智能化屬性。
車身尺寸方面，長安歐尚 X7 長闊高分別為 4705mm、1860mm、1720mm，軸距達到 2780mm。雖然定位為緊湊型 SUV，但其車身尺寸已明顯超越哈弗 H6、長安 CS75 PLUS、榮威 RX5 等主流緊湊級車型，軸距甚至與豐田漢蘭達僅差 10mm，堪稱跨級別嘅“大五座”SUV。整車基於長安 MPA-2 模塊化平台開發，該平台可兼容 EV、混動同傳統燃油三種動力形式。共享長安汽車全球研發、採購及生產製造體系，喺品質把控方面具備集團級背書。
長安歐尚 X7 採用“仿生自然”設計理念，車頭以“雲鷹之翼”暗骨式六邊形水箱格柵為核心視覺元素，格柵內部波紋橫條左右向下延伸排列，黑色橫幅宛若層層蕩開嘅水波紋，長安歐尚雲鷹 LOGO 懸掛於格柵上方。全系標配喚醒式“冰晶之瞳”LED 頭燈組，提供出色嘅夜間照明效果。車身側面以貫穿式立體腰線勾勒出修長姿態，搭配 17 至 20 吋雙色直切鋁合金輪圈，運動感突出。車尾部分，尾燈內置 134 顆 LED 燈珠，透過銀色鍍鉻飾條相連，點亮後辨識度較高，車頂末端延伸出小型擾流板以優化空氣動力學表現。
內飾採用環抱式“新奢主義”設計風格，中控檯以超大尺寸嘅懸浮式觸控螢幕為核心，螢幕同黑色鋼琴烤漆面板融合一體，延伸至副駕駛座，打破咗傳統對稱佈局，搭配 360° 全方位深色軟包物料，提升咗車艙嘅科技感同整體質感。座椅方面，長安歐尚 X7 採用超纖維太空皮質座椅，物料厚度達 8mm，結合 2780mm 長軸距帶嚟嘅二排膝部空間可達 140mm，後排乘客空間體驗堪比 B 級轎車。該車型憑藉出色嘅設計語言，喺全球知名專家評鑑下榮獲國際 CMF 設計大獎，為品牌積累咗重要設計聲譽。
長安歐尚 X7 全系搭載長安藍鯨系列 JL476ZQCF 型號 1.5T 四缸渦輪增壓引擎，採用缸內直噴技術同鋁合金缸蓋缸體。該引擎曾榮獲“中國心”年度十佳引擎稱號，最高功率為 131kW（178 馬力）/5500rpm，峰值扭矩為 265N·m，最大扭矩輸出區間寬泛，喺 1450rpm 時即可爆發峰值扭矩並持續至 4500rpm。引擎佈局為橫置，採用 DOHC 配氣機構同四缸每缸四氣門設計，燃用 92 號汽油，符合國六排放標準。最高車速可達 180km/h。
波箱方面，長安歐尚 X7 提供 6 速手動變速箱同 7 速濕式雙離合變速箱兩種選擇，變速箱換檔邏輯清晰，反應較為積極。呢部車 NEDC 綜合油耗為 7.4L/100km，喺兼顧日常動力需求嘅同時保持咗較好嘅燃油經濟性。動力響應方面，低扭輸出較為充沛，引擎喺 1450rpm 即可輸出峰值扭矩，城市使用情況落起步同超車均能夠提供充足嘅動力儲備。
車底方面，長安歐尚 X7 採用咗前麥花臣獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅高規格組合，喺 10 萬元級別嘅國產緊湊型 SUV 中屬於較為抵用嘅配備，為車輛提供咗良好嘅基礎操控平台。全系標配雙車底軟連接設計——柔性副車架同車身之間透過柔性襯套連接，可有效紓緩來自路面嘅震動同噪音。懸掛調校經過長安底特律研發中心嘅專業調校，整體風格傾向舒適性，對於路面細碎顛簸過濾較為乾脆，高速過彎嗰陣車身側向支撐充足。制動系統方面，前輪採用通風盤式制動器，後輪採用實心盤式制動器，配備電子手剎同 P 擋自動駐車功能，輪胎規格視配備不同提供 225/60 R17 至 235/45 R20 等多種選擇。
轉向系統為電動助力轉向，可提供三種力度調節模式以滿足唔同駕駛者嘅手感偏好。驅動形式為前置前驅，全系標配 ESC 電子穩定控制系統、TCS 牽引力控制系統同上坡輔助等同步輔助功能。
長安歐尚 X7 全系標配超高清 10.25 吋懸浮式中控觸控螢幕（部分高配車款尺寸更大）。智能車艙搭載 OnStyle 2.0 歐尚智能網聯系統（2021 款升級至 OnStyle 3.0），內置業界首批兼容 5G 嘅智能車機晶片 IMX8，支援 4G 車聯網同 OTA 遠程升級。高配版本配備 10.25 吋全液晶儀表板，實現雙屏聯動交互。此外，高配車款仲配備超高清 360° 全景影像（含透明車底技術）、倒車影像同倒車雷達等輔助配備，進一步提升泊車便利性。
Geeker 極客版喺智能車艙方面進一步加碼，搭載內外雙鏡頭人臉識別系統，同時配備視線追蹤識別、人臉特徵識別同行為特徵識別等感知能力，喺駕駛員疲勞、分心、講電話或抽煙嗰陣主動進行語音提醒。舒適配備層面，中高配車款提供皮質座椅、全景天窗（玻璃尺寸 1245×808mm，採光面積達 1.08㎡）、自動恆溫空調、PM0.1 級高效複合濾芯等。全車設計有 26 處車內儲物空間，後備箱基本容積較大，而且後排座椅支援 4/6 比例放倒以拓展載物能力。
安全方面，長安歐尚 X7 採用高強鋼環形車身設計，關鍵結構部位採用高強鋼材以提升碰撞能量吸收能力。全系標配主副駕正面安全氣囊同側氣簾組合，構成一 4 安全氣囊配備，中高配版本進一步增加前排側氣囊。主動安全方面，全系標配 ABS 防抱死制動、EBD 制動力分配、TCS 牽引力控制、ESC 車身電子穩定控制等十大電子安全系統，仲集結咗 ARP 主動防翻滾保護系統、上坡輔助同胎壓監測等功能，全面提升行車安全性。
智能駕駛方面，高配車款搭載 APA 5.0 一鍵全自動泊車系統，用戶可喺車內啟動自動泊車掣，或喺車外使用手機同遙控匙遠程操作，系統會自動完成泊入同泊出，對新手駕駛員較為友善。Geeker 版仲搭載咗“千里眼”遠程視頻系統，可透過手機 App 遠程查看車輛周邊實時影像。部分高配車款搭載全速自適速巡航同車道偏離預警等功能，實現咗基礎嘅 L1/L2 級別輔助駕駛能力。
長安歐尚 X7 喺國內市場上市後表現強勢。2020 年全年銷量突破 10 萬台，首月即刻實現銷量破萬，創造咗當年中國品牌緊湊型 SUV 市場入面嘅“長安歐尚速度”。截至 2020 年下半年，呢個車款累計銷量已超 6 萬台，喺中國品牌緊湊型 SUV 銷量榜入面位列前十，口碑榜位列前五。隨著 2021 年 X7 PLUS 車款嘅推出，歐尚 X7 全系用戶一度突破 20 萬人，形成咗較高嘅市場認知度同用戶基礎。
然而，自 2024 年起，歐尚 X7 嘅原生平台身份經歷咗重大品牌調整。長安汽車啟動資源整合戰略，原本喺歐尚品牌旗下銷售嘅 X7 PLUS 以長安第二代 X7 PLUS 嘅名重新上市，同懸掛長安 V 標，歐尚品牌逐漸併入長安汽車引力體系。與此同時，新能源產品嘅快速上位加上燃油市場嘅持續萎縮，使得歐尚 X7 嘅銷售優先級逐步降低。喺產品評價層面，用戶普遍都認為呢台車喺空間尺寸、配備豐富度同性價比方面表現突出，部分反饋指出高速行駛時風噪較為明顯、座椅包裹性有待優化等細節不足。從長遠嚟睇，長安歐尚 X7 作為歐尚品牌衝高路上嘅重要奠基車款，唔單止成功定義咗“高質價比”產品路線，亦為其後長安 X7 系列產品嘅市場爆發奠定咗技術同口碑基礎。
